SUBARU EJ20シリーズオーバーホールパック
SUBARU インプレッサ
GDB GRB GVBシリーズに搭載されているEJ20シリーズのオーバーホールパックを販売開始します。
中古エンジンの相場もかなり高額になってきており、走行距離がそれなりに増えた車両が多く、オーバーホールのご相談も多いです。
脱着金額まで含めた金額をステージ別に設定しております。お気軽にお問い合わせください。
STAGE1
純正ピストンを使用して、
基本的な消耗部品を交換して、EJ20本来の性能を戻すオーバーホールパックになります。
SUBARU純正ガスケット類、ピストンリング、各ベアリング、オイルポンプ、ウォーターポンプ、タイミングベルト、各テンショナー、エンジン脱着工賃、油脂類を含む金額になります。
￥５７０，０００
STAGE2
STAGE１仕様に、プラス各メーカーターボキットの組み合わせになります。
HKS GT3シリーズ、TOMEI T400 ターボKIT、Boost Magic RTX2971R Gen2ターボキットを選択可能です。
HKS GT3 RSの場合
STAGE1＋ターボKIT
￥８６５，０００
STAGE3
STAGE2仕様に、プラス東名カムシャフトを組み合わせて更に、高レスポンスを狙う仕様になります。
HKS 鍛造ピストンも選択可能です。
お問い合わせください。
※各STAGEごとに、オプションとして、純正ECUの書き換え、ECUTEKによるECU書き換えも、別途承りますので、お気軽にお問い合わせください。
また、純正部品の価格上昇により、金額が変更される場合もございます。
当社にてオーバーホールさせていただいた走行距離約１５万キロのエンジンから外した４番シリンダーのピストンの画像になります。普通に走行しておりましたがセカンドラウンドが割れている状態でした。症状がない場合でも、このような場合があります。幸いにもシリンダーの側面には、損傷もなく、新品ピストンにて組み直しいたしました。
こちらは、別の車両の例ですが、シリンダー内、ブロックの上面近くに巣穴を発見。走行距離がある程度多い車両から、降ろした中古エンジンをお客様が購入、載せ替えたが調子がイマイチというところから、オーバーホールのご依頼を受けて、開けてみたら、こんな状況でした。やはり、載せ替えよりも、お客様と長くお付き合いしてきた、エンジンをベースにオーバーホールすることを、お勧めいたします。